弧光的映衬下，曲岩瘦削的脸庞，一副自信的神情。在他手中，焊枪显得听话而轻巧，一会儿工夫，一个作品焊接成功。在曲岩手里，焊接，已经不再是单纯的工作，而成为一项令人赏心悦目的艺术。

作为中国中铁山桥集团一名普通电焊工人，近20年的电焊生涯让曲岩拥有一份不凡的业绩：全国劳动模范、中央企业杰出青年岗位能手、河北青年五四奖章获得者、第二届“中国中铁十大专家型技术工人”……

谈起工作，曲岩立刻滔滔不绝：“苏通大桥、香港昂船洲大桥、重庆朝天门大桥、武汉天兴洲长江大桥等10余个国家重点工程和国外高难度技术标准的桥梁焊接工作，我们团队都参与其中。”

让曲岩印象最深刻的是润扬长江公路大桥。

这是一项国家重点工程，工程质量如何关系到山桥集团能否在国内公路钢桥市场站稳脚跟。当时建造桥的焊接技术效果差，总有细小裂纹的情况出现。大家开动脑筋，提出了很多方案，但效果都不理想。

经过多方面尝试比较，曲岩提出：采用小电流先将拐角处分道焊接，减小焊接收缩应力，然后整体焊接盖面的方案。“最终这个方法解决了问题，我们团队还创下了每班焊接23根闭口肋的最高日产纪录，探伤一次合格率在98%以上。”说着，他不由得兴奋起来。

曲岩是第一批“走出去”为德国建桥的中国工人。2008年9月，身为中铁山桥集团电四班长的曲岩，接手了在德国建桥的任务。

当时曲岩手下只有十几个技校生，平均进厂不到两年。在那段日子里，曲岩承受的压力可想而知：白天，从焊枪的角度调整，到焊接时电流电压的配比，再到焊丝如何摆动，曲岩手把手地对他们进行指导。晚上，别人下班了，他还要留下指导夜班工人。

“建好这座桥不光是我们厂的骄傲，也是中国人的名片。”曲岩带领团队追求每个细节的极致。当项目结束时，德方没有任何投诉、返工。

近两年，曲岩的工作迎来新的转折点，以他为名成立了曲岩创新工作室。“工作室是公司2012年创立的。当得知要以我的名字命名时，心里很忐忑，深感带好团队进行创新，责任重大。”他坦言。

曲岩创新工作室现有10名成员，由优秀的技术骨干组成，集思广益搞创新，共同攻克技术难关。

曲岩对这份工作的追求简单而又极致。“别看我们的工作只是把焊接物粘合在一起，要焊得牢、焊得平，这里的学问大着呢。可能终极一生，我也不敢说能够走到焊接的巅峰”。

让曲岩兴奋的是，创新工作室正在发挥出应有的功能，他带领工作室的年轻人参与公司承接的港珠澳大桥。

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，在厂内板单元制造中，钢箱梁节段拼装时对接焊缝多，斜底板爬坡对接、腹板立位对接焊缝多，而且焊缝质量要求高，焊接难度大。传统的焊接工艺及大型的焊接机器人都遭遇挑战。

曲岩他们对世界上著名海峡大桥的相关焊接工艺研究个透，但是困惑仍在：“每个项目都有各自的特点，生搬硬套也许可以满足眼前的要求，但却很难收到最好的效果。”

迎难而上，曲岩创新工作室优选焊接工艺参数，应用于钢箱梁整体拼装和钢锚箱的焊接生产，焊缝外观成形美观，质量稳定，内部质量一次探伤合格率100%。这一焊接工艺创新填补了我国钢桥制造领域的空白。

“这个焊接变形控制法，可以更好地减小焊接修正难度”“这样改变一下组装焊接顺序，可以减小变形”……在他常用的笔记本上，对每一个焊接步骤都做着精细记录，有时到了走火入魔的地步。

当年仅30岁的曲岩已成为全国劳动模范。如今，伴随着一次次历练，曲岩的焊接技能愈发圆熟，他现在已经是大型桥梁工程多种高难度技术领域的焊接权威。

“事业没有大小，不管在什么岗位，只要全身心付出就能赢得别人的尊重。”成为“弧光下的桥梁焊接艺术家”，仍是曲岩默默追求的最高境界。