彭德清（1910－1999），曾用名彭楷珍、陈国华，福建省厦门市翔安区新店镇彭厝村人。参加过抗日战争、解放战争、抗美援朝很多次着名战役，一生战功显赫。曾担任过中国人民解放军第二十七军军长、海军东海舰队副司令员、交通部副部长、部长，中国航海学会理事长等重要领导职务。他为中国革命和社会主义建设事业奉献了毕生的精，他一生政治坚定，无私无畏、清正廉明，为后人瞻仰钦佩。

　　一生金戈戎马，战功卓着

　　彭德清1926年参加革命，1927年加入中国共产主义青年团，1930年转入中国共产党，土地革命战争时期开始在闽南打游击，以后又转战苏中，挥戈鲁豫，纵马江淮。抗日战争时期，他先后担任闽南抗日义勇军独立大队长、新四军教导总队二大队教导员、三纵队五团政治委员、一师三旅七团团长兼政治委员、苏浙军区第三纵队副司令兼参谋长等职。解放战争时期，彭德清先后任苏中军区一师三旅旅长、华东野战军四纵十二师师长、渡江先遣纵队第四支队支队长、第三野战军第二十二军和第二十三军副军长。参加过苏中战役、枣庄战役、莱芜战役、孟良崮战役和淮海战役等着名战役。

　　新中国成立后，他曾任中国人民解放军二十七军军长。1950年11月，率二十七军参加抗美援朝战争，参加了第一、第二、第五次战役。在朝鲜新兴里进攻战斗中，彭德清指挥27军担任主攻任务，歼灭美海军陆战具有160年建军史的第1师第31团，俘虏美军官兵300余，打死打伤美军11000余。这是抗美援朝战争中，中国人民志愿军歼灭的唯一一个美国陆军团级单位的建制部队。彭德清率部在朝鲜金城、元山等地区，胜利完成二线防御作战任务。他精心谋划，灵活用兵，出奇制胜，战果辉煌。荣获两枚朝鲜民主主义人民共和国二级国旗勋章。1958年，我军炮击金门，他组织指挥了4次海战，还组织了数十次岸炮炮击，给敌人以沉重打击，取得重大胜利。他曾获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。

　　投身祖国建设大业，贡献突出

　　1954年，彭德清调任华东海军副司令员、东海舰队副司令员兼福建基地司令员、政治委员。在此期间，他对人民海军的建设、沿海岛屿的解放和东南沿海国防的巩固都作出了卓越贡献。1965年，彭德清调任国家交通部副部长，1981年任交通部部长。面对新的岗位，他深入调查研究，了解情况，积极推进中国交通事业的发展。他果断作出港口建设规划，大打港口翻身仗，努力增强交通部所属远洋舰队运载能力。积极开辟中美航线、促进台湾海峡恢复通航。

　　1977年，他领导“阿波丸”沉船的打捞工作，取得圆满成功，推动了求助打捞事业的迅猛发展。他对中国公路网的规划，特别是国防公路建设极为重，他还是交通部建立蛇口工业区的决策者之一，对深圳特区的建设和发展作出过特殊贡献。1983年，彭德清退居二线，担任中共中央顾问委员会委员，仍然关注国家和交通战线的大事，频频深入基层调查研究，写出多篇有份量的调查报告，对指导现实工作具有重要参考。80年代初，他年事已高，且身体多病，仍不畏艰险，到新疆天山国防公路慰问，给筑路军民以极大的鼓舞。他随同万里副总理到沿海主要港口考察，针对当时我国对外贸易蓬勃发展，外贸物资运输量急剧增长，而港口通过能力严重不足的紧张状况，提出了疏解港口堵塞的有效建议，为国家决策起了重要作用。先后着有《中国航海史》、《中国船谱》填补了中国航海史研究的空白，在国内外航海界和史学界均产生了重要影响。

　　在他85岁高龄时，仍壮心不已，主编了《中华海魂》一书，取得了海洋文化研究的新成果。彭德清晚年还撰写革命回忆录《回忆同安越狱斗争》、《关于安南红军游击队末期情况》、《回忆唐沙白》、悼念李剑乐《忠魂祭》、《炮击金门纪事》等文章，发表在厦门日报、党史、文史等刊物上。

　　清正廉明育后人，流芳百世

　　彭德清同志经历过战争年代的出生入死，经历过经济建设中的艰难曲折，也经历过“文化大革命”中的长期迫害，但他意志坚强，无私无畏，处顺境而不骄矜，处逆境而不消沉，处困境而思奋进。他为人正直，刚正不阿，不趋炎附势，不随波逐流。他在80多岁高龄时写过的一首述怀诗中有这样两句：“岁月易逝丹心在，理想信念将永存。”这就是一个老战士、老党员的心声。他襟怀坦荡，平易近人，关心部属，经常深入一线，深入基层调查研究。

　　原中共中央政治局委员、国防部部长池浩田在1990年书赠老军长彭德清将军“戎马老将好军长，高风亮节为我师”。彭德清自幼生长在海边，以后又在海军、交通部、中国航海学会等部门连续工作40多年，与大海结下不解之缘。生前多次交待亲属，百年后之后将其骨灰散向大海，家乡父老不得筹款为其本人兴建纪念馆。逝世后，遵其遗愿将彭老将军的骨灰撒在故乡的大海。

　　翔安新区成立后，为进一步弘扬爱国主义精神，在翔安区人民政府大力支持下，进一步修缮彭德清纪念馆，并做为爱国主义教育基地、党史教育基地，用彭德清将军的精神激励后来人。