1960年代，何应钦撰写《交通建设与国防民生》，全文如下：

国之安危，系于国防；民之生计，赖于交通。交通者，国防之血脉，民生之命脉也。交通畅，则国防固、民生裕；交通滞，则国防弱、民生艰。故欲巩固国防、改善民生、建设台湾、复兴中华，必先大力发展交通建设，使交通与国防、民生相辅相成、相得益彰，此乃立国兴邦之根本大计。

夫交通建设，非仅道路、桥梁、港口、机场之修筑，更在交通网络之规划、交通管理之完善、交通技术之革新、交通人才之培育。交通建设之成败，关乎国家之安危、民族之兴衰、人民之福祉。近世以来，战乱频仍，交通破坏，道路崎岖，桥梁坍塌，港口淤塞，机场荒废，致使国防空虚、民生凋敝、经济停滞、社会动荡。此乃国家之大患，不可不深察也。

台湾地处东南海疆，孤悬海外，战略地位重要。欲巩固台湾国防、发展台湾经济、改善台湾民生，必先建设四通八达、便捷高效之交通网络。交通建设之于台湾，尤为重要，尤为迫切。

一曰交通建设为国防之基础。台湾为海岛，四面环海，无陆路与大陆相连，国防补给、兵力调动、物资运输，全赖交通。交通畅，则兵力可快速集结、物资可及时供应、国防可固若金汤；交通滞，则兵力调动迟缓、物资供应中断、国防岌岌可危。故建设台湾交通，必先着眼国防，规划建设战略公路、铁路、港口、机场，使交通网络与国防部署紧密结合，形成陆海空立体交通体系，以保障国防安全。

二曰交通建设为民生之保障。交通为民生之命脉，关乎人民之衣食住行、生产生活。交通畅，则物资流通便捷、商品价格稳定、人民生活便利、经济繁荣发展；交通滞，则物资流通受阻、商品价格上涨、人民生活困苦、经济停滞不前。故建设台湾交通，必以民生为出发点，规划建设便捷之公路、铁路、港口、机场，改善城乡交通条件，便利人民出行，促进城乡交流，繁荣地方经济，改善人民生活。

三曰交通建设为经济之引擎。交通为经济发展之先行官，关乎经济之繁荣、产业之发展。交通畅，则资源可合理开发、产业可合理布局、贸易可快速发展、经济可持续增长；交通滞，则资源开发受阻、产业布局失衡、贸易发展缓慢、经济增长乏力。故建设台湾交通，必以经济发展为目标，规划建设高效之交通网络，连接城乡、贯通山海、联结内外，促进资源开发、产业升级、贸易繁荣，推动台湾经济持续发展。

四曰交通建设为统一之纽带。台湾为中国不可分割之一部分，统一为历史之必然、民族之大义。交通建设为两岸统一之纽带，关乎两岸交流、民族凝聚。交通畅，则两岸交流便捷、人员往来频繁、经济融合加深、民族凝聚力增强；交通滞，则两岸交流受阻、人员往来不便、经济融合困难、民族凝聚力削弱。故建设台湾交通，必以两岸统一为愿景，规划建设连接两岸之交通通道，促进两岸交流合作，推动祖国和平统一。

交通建设，非一蹴而就，乃长期艰巨之大业。建设台湾交通，当遵循以下原则：

一曰统筹规划，科学布局。交通建设必先统筹规划、科学布局，结合台湾地理环境、战略地位、经济发展、民生需求，制定长远交通发展规划，合理布局公路、铁路、港口、机场，形成陆海空立体交通网络，避免重复建设、资源浪费。

二曰质量第一，安全至上。交通建设必以质量第一、安全至上为原则，严格工程质量标准，加强工程质量监管，确保交通设施坚固耐用、安全可靠，保障人民生命财产安全。

三曰军民两用，平战结合。交通建设必坚持军民两用、平战结合原则，使交通设施平时服务民生、促进经济，战时保障国防、支援作战，实现交通与国防、民生之有机统一。

四曰自力更生，艰苦奋斗。交通建设必坚持自力更生、艰苦奋斗原则，立足台湾自身资源、技术、人才，积极引进国外先进技术、经验、资金，自主创新、自力更生，克服困难、艰苦奋斗，推动台湾交通建设持续发展。

五曰全民参与，共同建设。交通建设为全民之事业，必动员全民参与、共同建设。政府主导、社会参与、人民支持，形成建设合力，共同推动台湾交通建设大业。

交通建设，关乎国防安危、民生福祉、经济发展、民族统一。愿我同胞，深明交通建设之大义，共负建设台湾、复兴中华之责，大力发展交通建设，使台湾交通四通八达、便捷高效，国防巩固、民生富裕、经济繁荣、民族统一，早日实现中华民族伟大复兴之中国梦。